「えっ、エンジンが…かからない！？😱」焦る前にチェックして！
🔰はじめに｜その瞬間、すべてが止まる…
「よし！走るぞー！」とウキウキでバイクにまたがり、セルを押す。
……あれ？
……うんともすんとも言わない。
「え、ちょ、エンジンかからないんだけど！？！？」
楽しい気持ちが、一気に奈落の底へ…そんな経験、ライダーなら一度はあるのではないでしょうか？😭
でも、慌ててお店やレッカーに連絡する前に！
まずは**“基本の確認項目”**をチェックしてみましょう。
ベテランでも忘れがちなうっかりミスが、意外と多いんです。
✅ エンジンがかからない！まず確認すべき5つのポイント
① キルスイッチがOFFになってない？
🔧よくある！「キルスイッチOFF問題」
キルスイッチ（右ハンドルにある赤いスイッチ）がOFFになっていると、セルを押してもエンジンはかかりません。
- 洗車や整備中に触れていた
- 前回のツーリング後に切ったまま忘れていた …など、意外とある“あるある”です。
🟡チェック方法：
スイッチを「RUN（ON）」にしてからセルを押してみましょう！
② サイドスタンドが出てない？
🛑ギアを入れた瞬間にエンスト！？
「出発！」とギアを入れたら、急にストンとエンジン停止。
焦ってセルを押しても、回らない…
それ、サイドスタンドが出たままじゃないですか？
最近のバイクには安全装置がついていて、
サイドスタンドが出ている状態でギアを入れると、エンジンが停止したり、セルが回らなくなったりします。
🟡チェック方法：
スタンドをしっかり収納してから再始動！
③ ガソリンコックの位置、あってる？
⛽セルは回るけど、エンジンかからない…？
キャブ車や旧車あるある。
- ガソリンコックが「OFF」のまま
- 「ON」にしてるけど残量が少ない そんなとき、セルは回るけどエンジンがかかりにくくなります。
🟡チェック方法：
「ON」や「RES（リザーブ）」に切り替えてみて。
燃料残量が怪しいときはRESが安心です！
④ チョーク、使ってる？
🌡寒い朝や久しぶりの始動に必須！
「セルは回るけど、アイドリングしない…」
そんなときはチョークの出番です！
キャブ車や冷えたエンジンでは、
チョークを使って燃料を濃くし、暖機運転が必要です。
🟡ポイント：
・冷えている → チョークONで始動＆数分暖機
・すでに暖まっている → チョークOFFでOK
⑤ クラッチやブレーキ、ちゃんと握ってる？
✋実はこれ、外車＆スクーターあるある！
- 一部のスズキ車や外車 → クラッチを握らないとセルが回らない
- スクーター → ブレーキをしっかり握らないと始動できない
🟡チェック方法：
・クラッチをギュッと握ってセルを押す
・スクーターは、ブレーキをしっかり強めに！
乗り換え直後にやらかす人、多いです！
🔚それでもかからない場合は…
✅キルスイッチ
✅スタンド
✅燃料コック
✅チョーク
✅クラッチ／ブレーキ
ここまでチェックしてもエンジンがかからないなら、
いよいよ電装系や機械トラブルの可能性が高いです。
- セルがカチカチ言う → バッテリー上がり
- セルは回るけどかからない → 点火・燃料系の不調
そんなときは無理せず、お店やプロに相談しましょう！
🎯まとめ｜焦らず冷静にチェック！
エンジンがかからないと、頭が真っ白になりますよね。
でも、実は**“ちょっとした確認ミス”が原因だった**というケース、ものすごく多いです。
🔹キルスイッチ
🔹スタンド
🔹コック
🔹チョーク
🔹クラッチ／ブレーキ
この5つを覚えておけば、
いざというときにも焦らず対応できます！
💬あなたの「やらかし体験」、教えてください！
「スタンド出ててエンストしたことある！」
「キルスイッチ切ってたの忘れてて焦った…」などなど、
共感＆体験談があれば、ぜひコメントで教えてください😊
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